BLUETTI Charger 1: Recarga la estación de energía portátil mientras conduces

Un encendedor de cigarrillos estándar en un vehículo de 12 V genera alrededor de 100 W, mientras que un vehículo de 24 V genera alrededor de 200 W. El Charger 1, por otro lado, proporciona hasta 560 W de potencia mientras el vehículo está en marcha, lo que te permite cargar tu estación de energía mucho más rápido que con un encendedor de cigarrillos normal.

El Charger 1 se puede utilizar con cualquier vehículo con una batería de arranque de 12 V o 24 V, incluidos vehículos recreativos, furgonetas y camiones.

El Charger 1 se puede utilizar con vehículos híbridos, siempre que el vehículo tenga un alternador y una batería de arranque. Sin embargo, no se puede utilizar con vehículos eléctricos porque sus sistemas de carga y gestión de la batería funcionan de forma diferente a los de los vehículos tradicionales a gasolina.

El Charger 1 cuenta con un algoritmo inteligente que monitorea la batería conectada. Deja de extraer energía de la batería de tu auto automáticamente entre 3 y 6 segundos después de apagar el motor, lo que evita que se descargue la batería. Mientras el motor está en marcha, Charger 1 permanece activo y se puede controlar a través de la aplicación BLUETTI, lo que te permite iniciar y detener la carga de tu estación de energía según sea necesario.

No, el Charger 1 controla el voltaje de la batería de tu automóvil y ajusta su salida en consecuencia. Si el voltaje de la batería es bajo, el Charger 1 reduce la potencia de salida; si el voltaje es alto, aumenta la potencia de salida. Si la batería cae por debajo de 12,0 V/26,0 V, el Charger 1 activa la protección contra subvoltaje y detiene la carga. Con un mantenimiento adecuado, la batería de tu automóvil durará tanto como se esperaba, incluso si utiliza el Charger 1.

El Charger 1 utiliza el exceso de energía del alternador para cargar tus estaciones de energía, con un impacto mínimo en el consumo de combustible.

Sí, el Charger 1 incluye un cable de calibre 6 AWG y un disyuntor. Al accionar el interruptor del disyuntor, puedes desconectar el cable de forma segura, lo que evita descargas eléctricas o chispas durante la instalación. Si no estás seguro, siempre es mejor buscar la ayuda de un profesional.

Necesitarás una llave para trabajar en las tuercas de los tornillos de la batería del automóvil e instalar los terminales de los cables. Si planeas montar el Charger 1 en el costado del baúl, necesitarás un taladro y una tabla. Solo asegúrate de dejar suficiente espacio para la ventilación. El Charger 1 también viene con un pequeño destornillador hexagonal para conectar los cables.

No, puedes instalar el Charger 1 en la posición que más te convenga, siempre y cuando te asegures de que haya suficiente espacio para que el ventilador ventile correctamente.

¡Por supuesto! Si bien trabajar debajo del capó puede parecer intimidante al principio, el proceso de instalación es más fácil de lo que crees. Te proporcionamos un video instructivo detallado para guiarlo en cada paso. La parte más desafiante suele ser pasar el cable desde el compartimiento del motor hasta el maletero, pero con nuestra guía, ¡lo hará en poco tiempo!

El disyuntor de 60 A está incluido para proteger tu vehículo, el Charger 1 y la estación de energía. En el improbable caso de que se produzca una sobretensión elevada, el disyuntor se disparará automáticamente, desconectando el Charger 1 de la batería del vehículo y protegiendo todos los componentes conectados. Puedes restablecer fácilmente el disyuntor girando la manija hacia atrás para restablecer la conexión. Es una solución fácil de usar y confiable para proteger tu equipo.

Los cables de entrada opcionales no son obligatorios; puedes usar tus propios cables si prefieres hacerlo tú mismo. Sin embargo, recomendamos usar cables AWG 6 para una seguridad óptima. Nuestro paquete también incluye terminales de tubo y terminales OT, lo que te permite completar fácilmente la instalación con tus propios cables.

Si tu Charger 1 no se carga, siga estos pasos para solucionar el problema:

1. Apaga el motor y asegúrate de que todos los cables estén conectados correctamente. Verifica nuevamente que los cables positivo y negativo estén conectados correctamente y bien apretados.

2. Reinicia el motor y observa la luz indicadora en Charger 1. Consulta el manual de instrucciones para comprender qué indica la luz y si Charger 1 está funcionando correctamente.

3. Deja que el motor funcione por un tiempo para permitir que la batería del automóvil se cargue por completo. Charger 1 está diseñado para no funcionar cuando la batería del automóvil está baja.

Si estos pasos no resuelven el problema, comunícate con nuestro equipo de soporte para obtener más ayuda.

El Charger 1 es compatible con todas las estaciones de energía BLUETTI, así como con estaciones de energía o generadores solares de terceros que utilicen conectores MC4 para la carga solar. Ten en cuenta que, en casos excepcionales, las estaciones de energía de terceros pueden experimentar una velocidad de carga inestable.

Sí, una vez que se activa el Charger 1, deberás ajustar el "Voltaje de carga" para que coincida con las especificaciones de tu estación de energía. Esto se puede hacer fácilmente a través de la APP BLUETTI.

El voltaje de salida predeterminado del Charger 1 es de 27 V, que es ideal para estaciones de energía más pequeñas como AC2A, EB3A, EB55, EB70S, AC60 y AC50B. Para estaciones de energía más grandes, como AC70, AC180, AC180T, AC200MAX, AC200L, AC240, AC300 y AC500, se recomienda un ajuste de voltaje de salida más alto.

Sí, puedes guardar una configuración de carga específica como predeterminada para una estación de energía. Sin embargo, recuerda ajustar el voltaje de carga si usas el Charger 1 con una estación de energía diferente.

Primero, asegúrate de que la estación de energía conectada al Charger 1 sea capaz de manejar una entrada de carga solar/CC de 560 W.

A continuación, verifica el voltaje de salida del Charger 1. La configuración predeterminada es 27 V, pero para lograr una carga de 560 W, debes configurar el Charger 1 a una salida de 56 V.

Sí, el Charger 1 está diseñado para funcionar en temperaturas que van desde -20 °C a 60 °C (-4 °F a 140 °F). Si se calienta demasiado, el ventilador integrado se encenderá automáticamente para enfriar el dispositivo y evitar el sobrecalentamiento.

El Charger 1 consume hasta 50 A de vehículos de 12 V y hasta 25 A de vehículos de 24 V.

Para vehículos de 12 V:

12,5 V: Encendido

12,6 V: Inicio de carga

12,0 V: Detención de carga

Para vehículos de 24 V:

25,0 V: Encendido

25,2 V: Inicio de carga

26,0 V: Detención de carga